Na świdnickie ulice i na podmiejskie trasy wyruszyło sześć najnowszych autobusów elektrycznych wyprodukowanych przez koncern Volvo. 1 czerwca, w Dzień Dziecka nowe „elektryki” zaprezentowano podczas wydarzenia zorganizowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne na Osiedlu Młodych.
– Wszystkie autobusy Volvo są niskopodłogowe na całej długości wynoszącej 12 metrów, są przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Zostały zaopatrzone w baterie o pojemności 376 kWh, na które producent daje gwarancję utrzymania 80% pojemności energetycznej przez co najmniej 102 miesiące a układ napędowy zapewni zużycie poniżej 0,8 kWh na jeden kilometr. Autobusy są wyposażone w system zliczania pasażerów, co pozwoli lepiej tworzyć rozkłady i planować kursy, komfort pasażerom gwarantować będzie elektryczna, nie spalinowa, klimatyzacja, a kierowcy do dyspozycji będą mieć kamery z monitorami w miejsce zewnętrznych lusterek wstecznych czy system ostrzegania o osobach/rzeczach znajdujących się w obszarze tzw. martwego kąta. Standard pozostałych elementów wyposażenia będzie nie gorszy niż w pierwszych Volvo – wylicza Witold Tomkiewicz, rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Świdnicy. Świdnickie autobusy to przedostatnia partia wyprodukowana w przewidzianych do likwidacji wrocławskich zakładach szwedzkiego koncernu.
Sprawne ładowanie „elektryków” zapewni nowa ładowarka, która zainstalowana została na pętli autobusowej przy ulicy Emilii Plater. – Ta ładowarka pozwala na szybkie doładowanie w czasie dnia roboczego. Druga taka stanie do końca czerwca na ulicy Kolejowej, a ładowanie wolniejsze, mniejszą mocą zapewniać będzie 6 nowych ładowarek plug-in, które pracować będą nocą. Niebawem więc baza ładowania MPK Świdnica liczyć będzie 8 ładowarek plug-in, trzy ładowarki pantografowe i trzy tzw. ładowarki mobilne mniejszej mocy, które idealnie się nadają w pracach serwisowych przy elektrobusach – mówi Tomkiewicz.
Na zakup autobusów oraz budowę potrzebnej infrastruktury przeznaczono w sumie 21 mln złotych, z czego same „elektryki” kosztowały 16,6 mln złotych. Zadanie zostało sfinansowane z programu Zielony Transport Publiczny, dotacji Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, nisko oprocentowanej pożyczki oraz środków własnych świdnickiego przewoźnika.
/MPK Świdnica, mn/
