Koniecznością zmiany pierwotnie zakładanych procedur administracyjnych, wymogiem uzyskania dodatkowego pozwolenia wodnoprawnego, a także kolizją z przyłączem elektroenergetycznym tłumaczone jest powstanie opóźnienia na budowie nowych dróg pieszo-rowerowych na terenie gminy Strzegom. Warta ponad 10,7 mln złotych inwestycja miała zostać ukończona pod koniec października.
W ramach inwestycji przewidziano budowę dróg pieszo-rowerowych na odcinku ponad 5 kilometrów. – Realizacja zadania zapewni rowerzystom oraz pieszym sprawną komunikację od Strzegomia [początek trasy na ulicy Gronowskiej – red.] poprzez miejscowości Morawa, Skarżyce do granicy gmin Strzegom i Jaworzyna Śląska oraz w kierunku północnym do miejscowości Jaroszów – wskazano w dokumentacji przetargowej dotyczącej rowerowej inwestycji.
Projekt obejmuje również budowę dwóch Miejsc Obsługi Rowerzystów, które zapewnią przestrzeń do odpoczynku. Punkty w postaci drewnianych altan rekreacyjnych z ławkami, stojakami rowerowymi i koszami na śmieci, a także z samoobsługowymi stacjami naprawy rowerów, przewidziano na trasie między Jaroszowem a Skarżycami oraz między Morawą a Skarżycami.
Realizacja inwestycji pochłonie ponad 10,7 mln złotych, z czego znaczą część pokryje dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska w wysokości blisko 9,6 mln złotych. Wykonanie zadania powierzono wyłonionej w przetargu firmie Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane z Wrocławia, która według pierwotnych planów miała uporać się z pracami do końca października 2026 roku. Doszło jednak do zmiany terminu.
– Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, uzgodnień i pozwoleń, jak i za wykonanie robót budowlanych. Na etapie przygotowywania dokumentacji projektowej pojawiły się okoliczności, które wymagały zmiany pierwotnie zakładanych procedur administracyjnych – tłumaczą przedstawiciele strzegomskiego ratusza.
– Ze względu na konieczność poprowadzenia części tras poza istniejącym pasem drogowym niezbędne było zastosowanie bardziej złożonych procedur związanych z uzyskaniem decyzji inwestycyjnych. Dodatkowo przebieg jednego z odcinków przez teren zalewowy w Skarżycach wiązał się z koniecznością uzyskania pozwolenia wodnoprawnego, natomiast kolizja z przyłączem elektroenergetycznym, wymagała uzgodnienia rozwiązań projektowych z operatorem. Wszystkie te okoliczności wpłynęły na harmonogram przygotowania i realizacji inwestycji, dlatego termin jej zakończenia został przesunięty na 31 marca 2027 roku – informują.
/UM Strzegom, mn/
