Ruszyła budowa dwóch nowych przystanków autobusowych na ulicy Ignacego Prądzyńskiego. Prace realizowane są w ramach inwestycji związanej z budową ścieżki rowerowej łączącej Osiedle Młodych ze świdnickim śródmieściem.
Z postulatem utworzenia nowych przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowania ulic Prądzyńskiego i Wyszyńskiego wielokrotnie zwracał się do władz miasta radny Andrzej Ora. Argumentował, że ułatwi to seniorom dotarcie do kościoła pw. NMP Królowej Polski. Przez długi czas stanowisko magistratu było negatywne. – Nie planujemy budowy nowych przystanków autobusowych. Odległość przystanku od kościoła to około 170 m, jest to odległość niewielka nawet dla osób starszych. Lokalizacja nowych przystanków w okolicy kościoła wiązałaby się z koniecznością likwidacji co najmniej kilkudziesięciu miejsc do parkowania, co na Osiedlu Młodych nie zostałoby dobrze przyjęte przez mieszkańców – tłumaczyła prezydent Beata Moskal-Słaniewska w odpowiedzi na interpelację radnego z grudnia 2018 roku.
Odpowiedź nie usatysfakcjonowała Andrzeja Ory, który proponował poszerzenie jezdni ulicy Wyszyńskiego po stronie promenady, czy też rozważenie utworzenia przystanków „na żądanie” działających w określonych dniach i godzinach. Prezydent Świdnicy ponownie jednak wskazywała, że budowa zatoki autobusowej lub wymalowanie linii przystankowej na jezdni wiązałoby się z likwidacją istniejących miejsc do parkowania, szacując ich liczbę na co najmniej 20, natomiast zlokalizowanie przystanku w kierunku centrum na ulicy Prądzyńskiego oznaczałoby, że autobusy będą zatrzymywały się w odległości 10 metrów od okien pobliskich budynków. – Ustalone lokalizacje przystanków są kompromisem ustalonym wiele lat temu, mieszkańcy się przyzwyczaili i zaakceptowali te rozwiązania – wyjaśniała Moskal-Słaniewska w piśmie z lutego 2019 roku.
Negatywną decyzję podtrzymano w kolejnych odpowiedziach, aż do grudnia 2023 roku, kiedy to poinformowano, że wniosek dotyczący dodatkowych przystanków obsługujących Osiedle Młodych w okolicach kościoła został pozytywnie zaopiniowany i ich budowa mogłaby nastąpić w 2024 roku. – Zwracamy również uwagę na fakt, że termin utworzenia nowych przystanków, tak aby powstały zgodnie ze sztuką budowlaną i obowiązującymi przepisami (poprawne zaprojektowanie i uzyskanie opinii, dostosowanie zatok i skomunikowanie ich z istniejącymi chodnikami) jest obarczony szeroką ramą czasową – zaznaczała prezydent Świdnicy.
Opracowanie dokumentacji projektowej zlecono w lutym 2025 roku, natomiast samą budowę przystanków postanowiono zrealizować w ramach inwestycji związanej z nową ścieżką rowerową prowadzącą z Osiedla Młodych w kierunku świdnickiego śródmieścia. W styczniu 2026 roku budowę rowerowej trasy powierzono firmie EMBUD ROAD, przeznaczając na realizację całego zadania ponad 2 mln 957 tys. złotych.
W ramach „przystankowego” zadania na ulicy Ignacego Prądzyńskiego, nowa zatoka autobusowa postanie tuż za skrzyżowaniem z ulicą Wyszyńskiego i po stronie kościoła, natomiast przystanek dla autobusów jadących w kierunku centrum zostanie wyznaczony nieco dalej od skrzyżowania, w miejscu istniejącego pasa zieleni (przewidziano tam wycinkę krzewów, ale pozostawienie drzew). Projekt zakłada też przebudowę jezdni na odcinku około 130 metrów, przebudowę sąsiednich chodników oraz oświetlenia ulicznego, a także budowę krótkiego odcinka ścieżki rowerowej od skrzyżowania z ulicą Wyszyńskiego do przejścia dla pieszych prowadzącego w stronę obiektów sportowo-rekreacyjnych przy Prądzyńskiego.
Wykonawca wkroczył już na plac budowy i przystąpił do prac związanych z przystankami. Wraz z ich rozpoczęciem budowy okoliczni mieszkańcy zaczęli sygnalizować, że na potrzeby budowy zatoki autobusowej zagrodzona została część parkingu przy ulicy Prądzyńskiego. – Miejsc parkingowych brakuje, a tu jeszcze zabiera się miejsca istniejące – komentują jedni, a inni wyrażają obawy o bezpieczeństwo na wąskim i dość ruchliwym odcinku ulicy.
/mn/
fot. Mariusz Ordyniec
