Zakończono wielomilionową inwestycję spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, w ramach której zajęto się modernizacją systemu sterowania ruchem na stacji Świdnica Miasto. Celem tych prac było podniesienie poziomu bezpieczeństwa i zwiększenie przepustowości na liniach kolejowych przebiegających przez miasto. Z kolei na stacji Świdnica Przedmieście trwa budowa nowego peronu. Zmiany można też zauważyć na Kraszowicach.
Przypomnijmy, w ramach modernizacji stacji Świdnica Miasto spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przewidziała m.in. przebudowę dwóch nastawni, budowę nowoczesnego i wyposażonego w zasilanie awaryjne systemu sterowania ruchem kolejowym, czy też wymianę urządzeń torowych, sygnalizatorów, wskaźników oraz oświetlenia na terenie stacji i pobliskich przejazdów kolejowych. Konieczność wykonania przebudowy tłumaczona była rosnącym ruchem pasażerskim i towarowym na stacji. Dodatkowo w ramach zadania przewidziano budowę nowego systemu monitoringu na przejazdach kolejowych na ulicy Komunardów oraz Wałbrzyskiej.
PKP PLK właśnie poinformowało o zakończeniu inwestycji. – Na stacji Świdnica Miasto zamontowaliśmy nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym, które podnoszą poziom bezpieczeństwa na przejazdach i usprawniają prowadzenie ruchu na magistrali Podsudeckiej oraz linii Wrocław – Sobótka – Świdnica. To jedno z kilku zadań realizowanych na Dolnym Śląsku, w ramach których nowe urządzenia pozwolą odblokować nieczynne szlaki, zwiększyć przepustowość linii i podnieść poziom bezpieczeństwa. Prace w Świdnicy wykonaliśmy z KPO za ponad 16 mln złotych – mówi Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP PLK.
Informuje ona zarazem o drugim przedsięwzięciu prowadzonym obecnie na terenie Świdnicy, czyli o modernizacji szlaku Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice na linii kolejowej nr 285. Realizacja tej inwestycji pochłonie blisko 16 mln złotych. – Do końca roku na stacji Świdnica Przedmieście powstanie nowy peron. Obiekt poprawi komfort obsługi podróżnych i pozytywnie wpłynie na prowadzenie ruchu. Jego budowa pozwoli na krzyżowanie się pociągów pasażerskich na stacji. Na szlaku Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice przywrócimy ruch towarowy na nieużywanym od ponad 10 lat dwukilometrowym odcinku – zapowiada Pabiańska.
– Krótki, ale znaczący szlak wyposażamy w nowoczesne urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym, m.in. semafory, wskaźniki i blokady liniowe. Pozwoli to na sprawne i bezpieczne przejazdy pociągów, co przełoży się na dogodniejszą ofertę dla podróżnych i krótsze przejazdy składów towarowych na linii Legnica – Katowice (nr 137). Modernizujemy kolejne dwa przejazdy na ul. Kraszowickiej – wylicza przedstawicielka kolejowej spółki.
– Działania w Świdnicy, których łączna wartość przekracza 32 mln zł poprawią przepustowość na Magistrali Podsudeckiej oraz linii Wrocław – Sobótka – Świdnica. Podniosą również poziom bezpieczeństwa w mieście dzięki nowym urządzeniom przejazdowym na czterech skrzyżowaniach kolejowo-drogowych – podkreśla.
/PKP PLK, mn/
