Osiem firm wyraziło chęć przebudowy ruchliwego i niebezpiecznego skrzyżowania drogi krajowej nr 35 z powiatową trasą prowadzącą z Komorowa do Witoszowa Dolnego. Planowana jest tam budowa ronda.
O konieczności przebudowy skrzyżowania mówi się już od kilku lat. W 2017 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zleciła opracowanie projektu modernizacji siedmiokilometrowego odcinka drogi krajowej nr 35 między Świebodzicami a Słotwiną, w tym skrzyżowania znajdującego się na wysokości Komorowa. W 2021 roku podjęto decyzję, że z uwagi na „niezadowalający poziom bezpieczeństwa oraz znaczne natężenie ruchu” skrzyżowanie ma zostać przebudowane w pierwszej kolejności. Rok później drogowcy zlecili opracowanie dokumentacji projektowej, a w listopadzie 2025 roku rozpoczęto poszukiwania firm, które podjęłyby się przebudowy.
W środę, 17 grudnia poinformowano, że do przetargu stanęło osiem firm: COLAS Polska (gotowa zrealizować prace za ponad 6 mln 877 tys. zł), PORR (prawie 6 mln 416 tys. zł), STRABAG Infrastruktura Południe (ponad 8 mln 306 tys. zł), Eurovia Polska (blisko 6 mln 933 tys. zł), Budimex (prawie 9 mln 168 tys. zł), Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (blisko 6 mln 758 tys. zł), GM Roads Polska (ponad 7 mln 899 tys. zł) oraz DR Infrastruktura (prawie 7 mln 340 tys. zł). GDDKiA zamierza przeznaczyć na realizację zamówienia kwotę ponad 9 mln 104 tys. złotych.
Złożone oferty zostaną teraz poddane ocenie pod kątem ceny, okresu gwarancji i czasu realizacji inwestycji. Wybrany w przetargu wykonawca będzie musiał uporać się z powierzonym zadaniem w ciągu 13 miesięcy od dnia podpisania umowy. – Wstępnie zakładamy, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z założeniami, to zakończenia robót planowane jest do końca 2026 roku – informuje Magdalena Szumiata z wrocławskiego GDDKiA.
Jakie zmiany są planowane? – Zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie przekształcenie istniejącego skrzyżowania na czterowlotowe rondo. W ramach zadania do wykonania będą także nowe elementy infrastruktury drogowej, takie jak chodniki, zatoka autobusowa, oświetlenie drogowe, przebudowa odwodnienia oraz wykonanie oznakowania poziomego i pionowego – wylicza Szumiata.
– Celem inwestycji jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Obecne natężenie ruchu w tej okolicy stwarza trudności dla kierowców włączających się z drogi podporządkowanej na drogę krajową. Modernizacja i rozbudowa skrzyżowania pozwolą na znaczną poprawę przepustowości, ponieważ układ komunikacyjny zostanie dostosowany do współczesnych potrzeb transportowych regionu – dodaje rzecznik wrocławskiego GDDKiA.
/mn/
