Druga tura spotkań w sprawie przebiegu trasy S5. Poprzednio mieszkańcy złożyli 5789 ankiet z uwagami

Którędy poprowadzić planowaną drogę ekspresową S5 na odcinku od Sobótki do Bolkowa? Jak rozbudować autostradę A4 między Legnicą a Wrocławiem? Do 23 listopada odbywać się będą spotkania informacyjne poświęcone drogowym planom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podczas których przedstawiane będą efekty dotychczasowych prac projektowych. Wcześniej przedstawiane propozycje przebiegu trasy S5 spotkały się ze sprzeciwem części mieszkańców gmin Marcinowice, Świdnica, Jaworzyna Śląska oraz Dobromierz, a swoje uwagi zgłaszali lokalni samorządowcy.

Przypomnijmy, we wrześniu 2019 roku Rada Ministrów dokonała zmian w sieci autostrad i dróg ekspresowych, a do listy dopisano nowy odcinek trasy S5, która miałaby połączyć Wrocław, Sobótkę, Świdnicę i węzeł S3 w Bolkowie. Według wówczas ogłaszanych szacunków, nowa droga ekspresowa miałaby powstać w ciągu 8-9 lat, a jej budowa miałaby pochłonąć około 8-9 mld złotych. Niedługo po ogłoszeniu planów budowy nowej trasy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zleciła wykonanie prac projektowych obejmujących wytyczenie możliwego przebiegu drogi ekspresowej, przy uwzględnieniu planowanej rozbudowy autostrady A4 lub jej budowy w nowym przebiegu.

W ramach prac nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym projektanci przygotowali trzy warianty przebiegu trasy S5. – Początek projektowanej drogi ekspresowej S5 znajduje się w rejonie przyszłego węzła Olbrachtowice, koniec w rejonie istniejącego węzła Bolków, na połączeniu z istniejącą drogą ekspresową S3 – opisywał na początku roku Marek Bacała z firmy Multiconsult Polska, której powierzono opracowanie studium. – Warianty w zasadzie od miejscowości Tworzyjanów są bardzo zbliżone do siebie. Można powiedzieć, że przebiegi różnią się nieznacznie. Mniejsze lub większe różnice mamy w rejonie podłączenia do autostrady A4 lub projektowanej drogi S8. Dodatkowo w ramach inwestycji budowane będzie nowe połączenie w pomiędzy węzłem Wałbrzych a istniejącą drogą krajową nr 35, przed miejscowością Świebodzice – tłumaczył.

W ramach prac przygotowawczych zleconych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, na początku 2022 roku zorganizowano szereg spotkań informacyjnych z samorządowcami i mieszkańcami gmin, przez teren których przebiegać miałaby projektowana trasa S5 na odcinku od Sobótki do Bolkowa. Podczas spotkań prezentowane były wstępne warianty przebiegu planowanej drogi ekspresowej.

Przedstawione propozycje spotkały się z krytyką ze strony mieszkańców dwóch miejscowości gminy Dobromierz – Szymanowa oraz Modlęcina, którzy wskazywali, że we wszystkich wariantach właśnie między tymi miejscowościami miałaby przebiegać projektowana droga szybkiego ruchu. Podczas spotkania dla mieszkańców gminy Jaworzyna Śląska, władze gminy opowiedziały się za odrzuceniem wariantu zakładającego przebieg drogi ekspresowej przez środek miejscowości Witków, pozostawieniem węzła drogowego na przecięciu z wojewódzką trasą nr 382, a także za maksymalnym odsunięciem drogi ekspresowej od zabudowy. Liczne głosy krytyki słyszane były również podczas spotkania informacyjnego dla mieszkańców gminy Marcinowice.

Według danych udostępnionych przez GDDKiA, w trakcie I tury spotkań informacyjnych mieszkańcy wypełnili ponad 7700 ankiet w sprawie planowanego przebiegu tras S5 oraz A4. W przypadku drogi ekspresowej swoje uwagi zgłosiło w sumie 5789 osób, w tym: 480 z gminy Świdnica, 408 z gminy Marcinowice, 252 z gminy Jaworzyna Śląska, 185 ze Świebodzic, 65 z gminy Strzegom, 58 z gminy Dobromierz. Z kolei w sprawie drogi A4 głos zabrało 9 mieszkańców gminy Żarów, którzy – jak przekazali projektanci – poparli rozbudowę istniejącej autostrady z uwagi na „szkodliwość środowiskową budowy w nowym śladzie”.

1 z 15

9 listopada rozpoczęła się II tura spotkań dotyczących przebiegu tras S5 oraz A4. – Zapraszamy na nie mieszkańców z 21 gmin, przez które przebiegają warianty tras A4 i S5 opracowywane w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Przypomnijmy, że w pierwszej turze spotkań, które odbyły się w I kwartale br., zbieraliśmy uwagi i wnioski do pierwszych propozycji projektantów. Teraz przedstawimy efekty społecznych głosów. Spotkania zostaną przeprowadzone w trybie stacjonarnym – informuje Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału GDDKiA. Pierwsze ze spotkań, podczas którego omawiano kwestię rozbudowy autostrady A4, odbyło się w miejscowości Osiek (gm. Kostomłoty).

Wspólne spotkanie dla gminy Jaworzyna Śląska, gminy Marcinowice, gminy Świdnica oraz Świebodzic odbędzie się 21 listopada o godzinie 15.00 w auli widowiskowej I Liceum Ogólnokształcącego im. Jana Kasprowicza w Świdnicy, przy ulicy Pionierów Ziemi Świdnickiej 30.

23 listopada o godzinie 16.00 w świetlicy wiejskiej w Szymanowie (gm. Dobromierz) zorganizowane zostanie spotkanie dla mieszkańców gmin Bolków, Dobromierz oraz Strzegom.

1 z 2

Drogowcy zakładają obecnie, że prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym dla trasy S5 zakończą się w II kwartale 2023 roku. Na III kwartał roku 2024 planowane jest uzyskanie decyzji środowiskowej, natomiast w IV kwartale 2025 roku ma zostać ukończona koncepcja programowa. Kolejnym krokiem będzie opracowanie projektu budowlanego (do II kwartału 2027 roku) oraz uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (IV kwartał 2027 roku). Budowa trasy ekspresowej planowana jest na lata 2028-2030.

Informacje o dotychczasowych pracach projektowych oraz opracowanych wariantach dostępne są na stronie internetowej projektu obejmującego przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.

Harmonogram II tury spotkań informacyjnych

1 z 7

Michał Nadolski
[email protected]