Na blisko 2,5 mln złotych opiewają oferty złożone w przetargu na opracowanie nowej koncepcji przebiegu południowo-zachodniej obwodnicy Świdnicy oraz uzyskanie decyzji środowiskowej dla wybranego wariantu. To o niemal milion złotych więcej, niż świdnicki magistrat zamierzał przeznaczyć na ten cel. Dopiero po skompletowaniu wymaganej dokumentacji mógłby zostać ogłoszony – w zależności od dostępnych środków – przetarg na wykonanie drogowego obejścia miasta w formule zaprojektuj i wybuduj.
Już od 23 lat trwają starania związane z budową południowej obwodnicy Świdnicy. Pierwsze kroki w sprawie stworzenia drogowego obejścia miasta świdniccy samorządowcy podjęli w 1999 roku. Zlecono wówczas sporządzenie studium techniczno-ekonomicznego, a także koncepcji programowo-przestrzennej. Kolejne lata nie przybliżyły jednak rozpoczęcia budowy wyczekiwanej obwodnicy i wyprowadzenia poza miasto ruchu tranzytowego. Do tematu powrócono w 2010 roku, kiedy to przygotowana została dokumentacja obejścia Świdnicy. Rozpoczęcie budowy uzależnione było jednak od pozyskania środków na ten cel. Bez odzewu pozostały apele parlamentarzystów, samorządowców oraz mieszkańców o uwzględnienie drogowej inwestycji w krajowych planach budowy dróg.
Po przeszło dwudziestu latach starań i wobec braku rządowych planów w tym zakresie, inicjatywę w sprawie drogowej inwestycji ponownie postanowili przejąć samorządowcy. W 2020 roku zarząd województwa dolnośląskiego zaproponował władzom Świdnicy podjęcie wspólnych działań związanych z przygotowaniem nowego projektu obwodnicy. Zgodnie z zawartym porozumieniem, wydatki związane z opracowaniem dokumentacji miałyby zostać pokryte w połowie ze środków województwa i w połowie z budżetu miasta. Założono zarazem, że koszt budowy obwodnicy, która miałaby przebiegać od skrzyżowania z drogą krajową nr 35 w Słotwinie do drogi wojewódzkiej nr 382 w rejonie Boleścina, powinien wynieść około 200 mln złotych. Szacowano przy tym, że drogowe obejście Świdnicy miałoby szansę powstać do 2028 roku.
Pierwsza próba wyłonienia firmy projektowej, która zajęłaby się m.in. opracowaniem koncepcji wielowariantowej przebiegu obwodnicy oraz analizy techniczno-ekonomiczno-środowiskowej, wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla wybranego wariantu drogi, a także sporządzeniem projektów budowlanych oraz wykonawczych, zakończyła się niepowodzeniem. Okazało się, że wszystkie oferty złożone w przetargu znacznie przekroczyły kwotę planowaną na ten cel. W związku z tym postępowanie przetargowe zostało unieważnione.
– W tej sytuacji, zarówno miasto jak i województwo dolnośląskie uznały za właściwe podzielenie prac projektowych na dwa etapy, realizowane przez wykonawców wybieranych w oddzielnych postępowaniach przetargowych – tłumaczył kilka miesięcy temu Maciej Gleba, dyrektor wydziału dróg i infrastruktury miejskiej Urzędu Miejskiego w Świdnicy. Pomysł ten zakłada, że w pierwszym etapie miałaby zostać sporządzona koncepcja wielowariantowa przebiegu obwodnicy, analiza techniczno-ekonomiczna-środowiskowa oraz program funkcjonalno–użytkowy. – Posiadanie takiej dokumentacji, w przypadku pojawienia się możliwości finansowania zewnętrznego inwestycji, umożliwia realizację zadania w formie zaprojektuj i wybuduj – zaznaczał dyrektor.
Zgodnie z tą zapowiedzią nieco ponad miesiąc temu ogłoszono przetarg na realizację pierwszego etapu prac projektowych, obejmujących przygotowanie koncepcji przebiegu obwodnicy oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. W poniedziałek, 25 lipca poinformowano, że zainteresowanie wykonaniem wymaganej dokumentacji wyraziły dwie firmy. Spółka Lafrentz Polska złożyła ofertę opiewającą na blisko 2 mln 454 tys. złotych, a spółka Mosty Katowice zaproponowała realizację zadania za niemal 2 mln 497 tys. złotych. Ponownie więc złożone oferty przekroczyły kwotę, jaką planowano przeznaczyć na ten cel. Budżet tego zadania ustalono bowiem na 1,5 miliona złotych.
O dalszych działaniach związanych z planowaną budową obwodnicy będziemy informować.
/mn/
