Blisko 12 mln złotych pochłoną prace związane z przebudową skrzyżowania ulic Westerplatte i Bystrzyckiej w Świdnicy. W jego miejscu powstanie rondo. Służba Drogowa Powiatu Świdnickiego rozstrzygnęła przetarg na realizację inwestycji.
W ramach inwestycji powstanie czterowlotowe rondo turbinowe, a także przebudowany zostanie odcinek ulicy Westerplatte od skrzyżowania z ulicą Bystrzycką do ulicy Jodłowej. Koszt całego zadania szacowano na blisko 17 mln 375 tys. złotych, a jego realizacją zainteresowanych było siedem firm, które przystąpiły do przetargu ogłoszonego przez powiatowych drogowców.
Najtańszą ofertę, opiewającą na 11 mln 961 tys. złotych, złożyła spółka Eurovia Polska. To właśnie jej powierzona zostanie przebudowa. – Firma Eurovia złożyła komplet dokumentów i dokonaliśmy wyboru tej firmy, jednocześnie wskazując, że planujemy podpisać z nimi umowę 4 sierpnia – informuje Marek Olesiński, dyrektor Służby Drogowej Powiatu Świdnickiego.
O planach przebudowy skrzyżowania mówiło się od wielu lat, a konieczność realizacji takiej inwestycji tłumaczono przede wszystkim dużym natężeniem ruchu w tym miejscu. – Nowe rondo znacząco poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu na jednym z najbardziej obciążonych skrzyżowań w Świdnicy. Zwiększy przepustowość tego miejsca, ułatwi wyjazd z ulic podporządkowanych oraz poprawi komfort podróżowania kierowców, pieszych i rowerzystów – wskazywała wcześniej Magdalena Dzwonkowska, rzecznik Urzędu Miejskiego w Świdnicy.
Realizację inwestycji wspomoże dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które pokryje połowę kosztów przedsięwzięcia, natomiast pozostałą część współfinansować będą miasto Świdnica oraz powiat świdnicki. – Wszystkie oferty, które zostały złożone na realizację tego zadania, były znacząco niższe od naszej wartości kosztorysowej, ale sposób finansowania jest jasny: 50% stanowi dofinansowanie. Więc jeśli wcześniej mówiono o szacowanym koszcie całego zadania w wysokości ponad 17 mln złotych, a teraz wiemy, że będzie to 12 mln złotych, to tej dotacji będzie po prostu mniej. Wkład miasta i powiatu też będzie proporcjonalnie mniejszy – przynajmniej na starcie, bo nigdy nie wiemy, czy nie wystąpią prace dodatkowe – zaznacza Olesiński.
Na czas prowadzenia robót drogowych zmotoryzowani mogą spodziewać się zmian w organizacji ruchu. – Wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu będzie leżało na barkach wykonawcy, natomiast my będziemy chcieli uzgodnić taki projekt, który zarówno ułatwi pracę samemu wykonawcy, jak również nie doprowadzi do całkowitego zablokowania węzła Westerplatte/Bystrzycka. Nie przywidujemy całkowitego zablokowania przejazdu. Będziemy współpracowali z miastem, żeby przynajmniej częściowo ruch komunikacyjny się odbywał. Na pewno wszyscy korzystający z parkingu po stronie ulicy Kliczkowskiej będą mieli zapewniony dojazd – deklaruje dyrektor SDPŚ.
Wykonawca inwestycji będzie musiał uporać się z powierzonym zadaniem w ciągu 14 miesięcy od daty podpisania umowy, przy czym nie później niż do 30 listopada 2027 roku.
/mn/
