Na ponad 450 mln złotych brutto szacowany jest koszt budowy południowo-zachodniej obwodnicy Świdnicy według najbardziej korzystnego ekonomicznie wariantu. Obecnie trwa postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej, która ostatecznie zatwierdzi przebieg drogi i pozwoli na ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji. Kluczowe przy tym będzie pozyskanie finansowego wsparcia ze środków rządowych.
Przymiarki do budowy obwodnicy trwają od 27 lat – pierwsze kroki w sprawie stworzenia drogowego obejścia miasta świdniccy samorządowcy podjęli w 1999 roku – jednak zawsze główną przeszkodą były pieniądze. W 2020 roku zarząd województwa dolnośląskiego zaproponował władzom Świdnicy podjęcie wspólnych działań związanych z przygotowaniem nowego projektu obwodnicy. W tej sprawie zawarto porozumienie dotyczące współfinansowania prac planistycznych przez samorządy miasta i województwa. W październiku 2022 roku zawarto umowę z firmą Lafrentz Polska, której powierzono opracowanie analizy techniczno-ekonomiczno-środowiskowej oraz koncepcji przebiegu obwodnicy, wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla wybranego wariantu nowej trasy. Na realizację tej części prac projektowych przeznaczono blisko 2 mln 454 tys. złotych.
Przygotowane przez projektantów warianty przebiegu obwodnicy zaprezentowano w listopadzie 2023 roku. – Początek znajduje się na końcu małej obwodnicy Świdnicy na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 35 w miejscowości Słotwina, stamtąd prowadzone są dwa warianty, które na odcinku około 5,5 km przebiegają w tym samym śladzie. Różnicę mamy w rejonie miejscowości Boleścin, gdzie wariant 1A jest prowadzony w kierunku zachodnim, bez obejścia miejscowości Boleścin, a drugi wariant 1B obchodzi tę miejscowość od strony południowej – opisywał Marcin Rościszewski z firmy Lafrentz Polska. Dla wariantu 1A długość drogi wyniesie 7,2 km, dla 1B – 8,8 km. – Będzie to droga o klasie G, czyli główna, o jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Projektowana prędkość to 100 km/h – wyliczał projektant.
Do opracowanych wariantów przebiegu obwodnicy szereg zastrzeżeń i uwag zgłosili mieszkańcy kilku miejscowości położonych na terenie gminy Świdnica. Protesty wzbudziło przede wszystkim poprowadzenie drogi zbyt blisko domów. Problemem było również nieuwzględnienie rodzaju prowadzonej działalności gospodarczej przez jednego z mieszkańców, a także tzw. wody powodziowej, której droga odcinałaby odpływ, doprowadzając do zalań budynków. W czerwcu 2024 roku projektanci przedstawili trzeci wariant przebiegu obwodnicy, który przewidywał m.in. odsunięcie drogi od zabudowań w Boleścinie i Słotwinie, jak również dokonanie korekty przebiegu w rejonie Witoszowa.
Najpierw decyzja środowiskowa. Później projekt, finansowanie i budowa
W sierpniu 2024 roku ruszyła procedura dotycząca wydania decyzji środowiskowej dla południowo-zachodniej obwodnicy Świdnicy. Uzyskanie tej decyzji pozwoli ostatecznie zatwierdzić przebieg obwodnicy Świdnicy i umożliwi wykonanie kolejnego kroku, jakim będzie ogłoszenie postępowania przetargowego na sporządzenie kompleksowej dokumentacji projektowej oraz na realizację inwestycji.
Na jakim etapie jest postępowanie? – Aktualnie oczekujemy na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska we Wrocławiu decyzji środowiskowej. Umowny termin zakończenia prac to 31 marca 2026 r. Jednocześnie prowadzone są rozmowy zarówno z dyrektorem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu, jak również z Marszałkiem Województwa Dolnośląskiego odnoszące się do dalszej realizacji zadania – wyjaśnia prezydent Świdnicy Beata Moskal-Słaniewska, odpowiadając na zapytanie radnej Luizie Nowaczyńskiej, która dopytywała ostatnio o działania podejmowane przez magistrat w sprawie budowy drogowego obejścia miasta.
Jak tłumaczy prezydent, na podstawie przeprowadzonej analizy techniczno-ekonomiczno-środowiskowej projektanci wskazali wariant, który będzie podstawą do sporządzenia dokumentacji projektowej oraz dokumentacji przetargowej. – Szacunkowe koszty inwestycji (w oparciu o poziom cen z II kwartału 2024 roku) dla wariantu ocenionego jako korzystniejszy ekonomicznie wynoszą około 370 833 470 zł netto / 450 529 203 zł brutto – wylicza Moskal-Słaniewska.
– Informuję również, że w dokumentach strategicznych miasta, z uwagi na wartość inwestycji, nie przewidziano środków na budowę obwodnicy. (…) Należy też podkreślić, że koszty zadania są tak wysokie, że budowa obwodnicy nie leży w zasięgu budżetu Województwa Dolnośląskiego (nawet przy założeniu przekazania przez miasto funduszy na ten cel) i nie będzie możliwa bez udziału finansowego państwa, np. poprzez udzielenie pomocy finansowej w ramach dedykowanych programów – zaznacza prezydent Świdnicy.
/mn/
