Trwa realizacja wartej blisko 16 mln złotych inwestycji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, w ramach której zajęto się modernizacją odcinka linii kolejowej Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice. Na finiszu jest już budowa drugiego peronu na stacji Świdnica Przedmieście.
W grudniu 2024 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowała o podpisaniu umowy z firmą Infrakol, której powierzono realizację inwestycji obejmującej montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym między stacją Świdnica Przedmieście a posterunkiem Świdnica Kraszowice. Podkreślano wówczas, że dzięki realizacji tych prac możliwe będzie przywrócenie ruchu pociągów towarowych na jednotorowym odcinku, który był niewykorzystywany od około 10 lat.
Zapowiedziano też, że w ramach inwestycji na stacji Świdnica Przedmieście powstanie dodatkowy, drugi peron. W dokumentacji projektowej wskazano, że ma to być peron dwukrawędziowy o wysokości 0,55 m oraz o długości 100 metrów z zapewnioną rezerwą terenową do przyszłościowej rozbudowy do 150 metrów, z dojściem od strony istniejącego peronu nr 1. – Obiekt poprawi komfort obsługi podróżnych i pozytywnie wpłynie na prowadzenie ruchu. Jego budowa pozwoli na krzyżowanie się pociągów pasażerskich na stacji –informowała przed miesiącem Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP PLK.
– Na szlaku Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice przywrócimy ruch towarowy na nieużywanym od ponad 10 lat dwukilometrowym odcinku. Krótki, ale znaczący szlak wyposażamy w nowoczesne urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym, m.in. semafory, wskaźniki i blokady liniowe. Pozwoli to na sprawne i bezpieczne przejazdy pociągów, co przełoży się na dogodniejszą ofertę dla podróżnych i krótsze przejazdy składów towarowych na linii Legnica – Katowice (nr 137). Modernizujemy kolejne dwa przejazdy na ul. Kraszowickiej – wyliczała przedstawicielka kolejowej spółki.
