Czy po wielu latach rozmów spółka Polskie Linie Kolejowe przejmie od miasta problematyczne windy zlokalizowane na terenie świdnickiego Centrum Przesiadkowego? Według przedstawiciela kolejowej spółki jest szansa, że nastąpi to wreszcie w tym roku. Jeżeli tak się stanie, kolejnym krokiem może być wymiana urządzeń.
TEGO NIE PRZECZYTASZ W „MEDIACH” SAMORZĄDOWYCH
Przypomnijmy, budowa Centrum Przesiadkowego kosztowała ponad 25 mln złotych, z czego 13,8 mln złotych pokryła dotacja unijna. W ramach inwestycji odrestaurowany został budynek dworca kolejowego Świdnica Miasto, przebudowano plac przed dworcem oraz ulicę Dworcową, od strony ulicy Kolejowej powstał nowy dworzec autobusowy, a w celu ułatwienia poruszania się po kompleksie wybudowane zostały trzy windy. Centrum Przesiadkowe zostało oddane do użytku 1 września 2015 roku.
W ostatnich latach pasażerowie wielokrotnie sygnalizowali problem niesprawnych wind, bez których przemieszczanie się między dworcem Świdnica Miasto, kolejowymi peronami i dworcem autobusowym było problematyczne dla osób niepełnosprawnych, rodziców z wózkami oraz podróżnych z ciężkimi bagażami. Jak tłumaczyli przedstawiciele Miejskiego Zarządu Nieruchomości, które zarządza centrum przesiadkowym, wyłączane wind z użytku następowało na skutek częstych dewastacji oraz awarii spowodowanych niewłaściwym korzystaniem.
Kwestia przywrócenia do użytku kosztownych w naprawie i eksploatacji wind od kilku lat jest przedmiotem rozmów prowadzonych przez samorząd ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe. – Porozumienie zawarte pomiędzy PKP PLK a Gminą Miasto Świdnica zakłada przejęcie przez PKP PLK platform. Od roku 2020 nie doszło jednak do przejęcia przedmiotowych urządzeń – tłumaczyła w wrześniu 2022 roku Maria Florczak, wicedyrektor Miejskiego Zarządu Nieruchomości. W 2023 roku przedstawiciele kolejowej spółki przekazali, że do Urzędu Miejskiego w Świdnicy skierowano propozycję porozumienia dotyczącego przekazania wind pozostających własnością samorządu. W 2024 roku, wobec dłużących się rozmów, władze miasta poinformowały, że „rozpatrują możliwość uzyskania dofinansowania na zakup i montaż nowego urządzenia dźwigowego” od strony dworca autobusowego, które z uwagi na dewastację zostało całkowicie wyłączone z użytkowania.
Czy jest szansa, że rozmowy prowadzone ze spółką Polskie Linie Kolejowe wreszcie zakończą się przejęciem problematycznych wind przez kolejową spółkę? – W dalszym ciągu prowadzimy rozmowy, których efektem będą uzgodnienia techniczne oraz umowy z podmiotami zewnętrznymi, umożliwiające zawarcie porozumienia z Gminą Miasto Świdnica. Poruszane zagadnienia dotyczą m.in. stanu wind na peronie stacji Świdnica Miasto oraz dokumentacji technicznej. Po podpisaniu umów z podmiotami zewnętrznymi możliwe będzie zawarcie porozumienia z gminą. Planujemy, że nastąpi to jeszcze w tym roku – informuje Marta Pabiańska z zespołu prasowego spółki PLK.
Jeżeli tak się stanie, kolejnym krokiem może być wymiana problematycznych wind. Taka zapowiedź padła we wrześniu 2025 roku z ust dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Wałbrzychu. – Problem polega na tym, że zamontowano windy, które są windami wyłącznie dla osób niepełnosprawnych z koniecznością stałego trzymania włączonego przycisku żeby jechać. Ludzie tego nie rozumieją, bo nie korzystają z takich wind i nie wiedzą, jak je obsługiwać, przez co uważają, że są zepsute. Wybrano windy na promocji. Niestety zamontowano coś, co niekoniecznie jest funkcjonalne, chociaż jest zgodne z przepisami. Na ten projekt już nie ma trwałości, więc w zasadzie możemy już spokojnie rozmawiać o zmianach – mówił dyrektor Rafał Wiernicki.
/mn/
