Na jesień 2025 roku planowane jest zakończenie przebudowy niebezpiecznego skrzyżowania drogi krajowej nr 5 oraz tzw. łącznika autostradowego pod Mielęcinem. Wykonawca drogowej inwestycji podkreśla, że dążyć będzie do minimalizowania utrudnień w ruchu podczas realizacji kolejnych robót. – Nie wprowadzamy ruchu wahadłowego, tylko budujemy bypassy, utrzymując ruch dwukierunkowy – mówi Piotr Wilkosz z firmy Bickhardt Bau Polska.
Skrzyżowanie drogi krajowej nr 5 oraz powiatowej trasy prowadzącej do Świdnicy i Żarowa uchodzi za jedno z najniebezpieczniejszych na terenie powiatu świdnickiego. W ostatnich latach doszło tam do kilkudziesięciu kolizji i wypadków, także śmiertelnych. O podjęcie działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa na feralnym skrzyżowaniu wielokrotnie zabiegali lokalni samorządowcy oraz mieszkańcy. Na początku lutego 2021 roku przebudowa tego miejsca została wpisana na krajową listę inwestycji drogowych związanych z poprawą bezpieczeństwa, a niedługo później GDDKiA zleciła opracowanie dokumentacji projektowej. W sierpniu 2023 roku poinformowano o uzyskaniu pozwolenia na budowę, natomiast w połowie lutego 2024 roku ogłoszono zamówienie na przebudowę skrzyżowania.
Pod koniec kwietnia podpisano umowę z wykonawcą prac, którym została firma Bickhardt Bau Polska. – Inwestycja swoim zakresem obejmie przede wszystkim przebudowę skrzyżowania zwykłego na skrzyżowanie skanalizowane typu rondo czterowlotowe z jednym bypassem w kierunku Wrocławia. Rondo będzie posiadało oświetlenie drogowe. Dodatkowo zostanie wybudowane odwodnienie drogi wraz z kanalizacją deszczową oraz wykonane zostaną urządzenia ochrony środowiska – opisywała wcześniej Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Realizacja drogowego zadania pochłonie około 11,6 mln złotych. Realizacja drogowego zadania pochłonie około 11,6 mln złotych.
– Budowa ronda w Mielęcinie podzielona jest na sześć etapów, obecnie kończymy pierwszy etap tego zadania. W tym momencie realizujemy roboty ziemne, a wcześniej prowadziliśmy roboty odwodnieniowe. Na północnym wlocie na Gościsław trwają prace brukarskie i kształtujemy wyspy kanalizacyjne do ronda. Największą uciążliwością w tym miejscu jest natężenie ruchu na trasie nr 5 oraz drodze powiatowej w kierunku na Świdnicę-Żarów. Główną ideą naszego działania jest, żeby jak najmniej utrudnić ruch pojazdom. Nie wprowadzamy także ruchu wahadłowego, tylko budujemy bypassy, utrzymując ruch dwukierunkowy. Jeden wylot na Gościsław północny jest zamknięty i otworzymy go dopiero, kiedy rondo będzie już gotowe. Główna droga krajowa nr 5 będzie czynna, w dwukierunkowym ruchu. Być może pod koniec inwestycji będzie zamknięta droga, w związku z ułożeniem górnych warstw masy bitumicznej wlotu na Żarów. Początkiem października będziemy już widzieć pierwszą z mobilizacji bitumicznych i ukształtowany zarys ronda – tłumaczy Piotr Wilkosz, kierownik budowy z firmy Bickhardt Bau Polska.
– To bardzo ważna i długo wyczekiwana inwestycja przez mieszkańców naszej gminy. W tej sprawie odbyliśmy wiele spotkań z mieszkańcami, wiele konsultacji w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu, na każdym zebraniu wiejskim poruszany był temat tego niebezpiecznego skrzyżowania. Udało się ogłosić przetarg, choć początkowo z problemami, ponieważ przekraczane były środki zabezpieczone przez GDDKiA. W następnym etapie wyłoniono wykonawcę, podpisano umowę z wykonawcą i w tej chwili jest realizowana ta inwestycja. W tym miejscu powstanie bezpieczne skrzyżowanie, właśnie takiego oczekiwaliśmy i o takie wnioskowaliśmy – mówi burmistrz Żarowa, Przemysław Sikora.
– Czekaliśmy na tę inwestycję bardzo długo, na tym odcinku było bardzo dużo śmiertelnych wypadków. Cieszymy się, że ruszyły prace przy budowie ronda i mamy nadzieję, że inwestycja zakończy się w terminie. Rondo jest bardzo potrzebne w tym miejscu, każdego dnia przejeżdża tym odcinkiem bardzo dużo pojazdów, a skręty w kierunku Strzegomia są praktycznie niemożliwe – komentuje sołtys Mielęcina, Iwona Świętak. – Budowa ronda w tym miejscu rozwiąże problemy komunikacyjne. Dochodzi tutaj do wielu wypadków i kolizji, niestety także śmiertelnych. Droga do powstania tej inwestycji była bardzo długa i wyboista, ale cieszymy się, że realizowane są kolejne etapy tego zadania – podkreśla z kolei radna i sołtys Przyłęgowa, Agnieszka Proniewicz.
/UM Żarów, opr. mn/
fot. Mirosław Becher/UM Żarów
